Waar stal ik mijn oldtimer?

Het laatste autonieuws altijd als eerste op Autonieuws.nu

Na een prachtige lange zomer vol tochten met je oldtimer staat helaas de herfst voor de deur. Dit betekent voor veel klassiekers dat ze klaargemaakt worden voor hun winterslaap. Veel oldtimereigenaren moeten dan ook op zoek naar een stalling.

Zoek je een stalling waar je regelmatig even het stof van de auto kan blazen, of wil je juist een stalling zodat je er geen omkijken meer naar hebt? Waar je je oldtimer stalt is afhankelijk van jouw behoeften. Kies je voor een seizoen stalling, een permanente opslagruimte of een garage waar je ook kan sleutelen aan je auto?

Soorten oldtimer stalling

Afhankelijk van je behoeften vind je altijd wel een stalling die daarop aansluit. Zo zijn er seizoen stallingen, als je jouw klassieker alleen in de winter wilt stallen bijvoorbeeld. Of een permanente stalling, voor wanneer je je auto altijd veilig wilt parkeren. Daarnaast zijn er ook stallingen die tegelijk dienen als werkruimte.

Als je op zoek gaat naar een stalling voor je oldtimer dan is het wenselijk om op een paar aspecten te letten. Is de stalling verwarmd bijvoorbeeld? En hoe zit het met de beveiliging? Daarnaast wil je misschien wel onbeperkt bij je auto kunnen of wil je juist een servicebeurt voordat je auto gestald wordt.

Een permanente stalling voor je oldtimer

Even het stof van je auto blazen, de motor laten draaien en de accu aansluiten op een druppellader. Of gewoon even je klassieker bewonderen, omdat ze zo mooi is. In een permanente stalling is het voordeel dat je altijd bij je oldtimer kan. Maar je wilt natuurlijk wel een veilige plek voor je pareltje.

Bij een garagepark stal je jouw oldtimer het hele jaar door superveilig en kan je altijd bij je auto. De garageparken hebben een eigen brand- en inbraakalarm, 24-uurs camerabewaking, een hoog hekwerk met stroomschokbeveiliging en een uitgekiend lichtplan. Bij de meeste parken zijn er ook mogelijkheden om aan je auto te klussen.

Seizoen stalling voor je klassieker

Mag je oldtimer in de wintermaanden de weg niet op vanwege de overgangsregeling? Dan is een seizoen stalling misschien wat voor jou. Bij een seizoen stalling parkeer je jouw klassieker alleen tijdens de benodigde maanden. Je neemt een maandabonnement af, zo ben je zeer flexibel en ook nog eens voordelig uit.

Bij echte oldtimer bergingen zijn er voor de wintermaanden vaak speciale verwarmde opslagplaatsen. Ook zijn er verschillende servicemogelijkheden, zoals onderhoud, bandencontrole, waxen en vloeistoffencontrole. Een nadeel van deze stallingen is vaak dat je gedurende de opslagperiode niet zelf bij je auto kan.

Stalling en werkruimte om te klussen aan je auto

Poetsen, waxen, sleutelen, invetten. Is jouw oldtimer een project waar je graag veel tijd insteekt? Dan zoek je vast een opslagruimte waarbij je ook de mogelijkheid hebt om aan je klassieker te sleutelen. Bij sommige stallingen is er extra veel ruimte om jouw auto te poetsen en te onderhouden. Er zijn ook opslagplaatsen waarbij er apparatuur beschikbaar is voor huurders.

Een geschorste oldtimer stallen

Als je de komende tijd niet in je oldtimer rondrijdt is het verstandig om deze te schorsen. Je betaalt dan geen wegenbelasting en premie voor je autoverzekering meer. Om je klassieker te schorsen moet je jouw kenteken schorsen bij de RDW. Let wel op, een geschorste auto mag niet meer rijden en ook niet op de openbare weg staan. Dit betekent dat je jouw oldtimer op privéterrein moet stationeren of in een stalling.

Maak je oldtimer gereed voor stalling

Als je jouw oldtimer wilt stallen is het handig om deze gereed te maken voor de stalling. Zo houd je je auto in goede conditie en kan je bij de eerste zonnestralen in het voorjaar meteen weer wegrijden.

Maak de auto eerst helemaal schoon, van binnen en van buiten. Was je klassieker het liefst met een autoshampoo om al het vuil te verwijderen. Zo krijg je geen krassen wanneer je je auto gaat polijsten. Vergeet ook niet de onderkant van de auto schoon te maken. Spuit al het zand en vuil weg, ook uit de wielkasten. Rijd daarna een kort ritje om alles goed te laten drogen.

Begin dan met de onderdelen van aluminium en chroom. Deze kunnen oxideren. Smeer ze daarom in met zuurvrije Vaseline. Zo geef je de onderdelen een beschermende laag. Gebruik ook Vaseline voor de deurrubbers, zodat ze flexibel blijven.

Ververs ook de vloeistoffen in de auto en vul de brandstoftank volledig. Elk metaal dat blootgesteld wordt aan de lucht kan gaan roesten. Haal als laatste de accu uit de auto. Je houdt je accu in topconditie door deze in de winter op te laden met een druppellader.

Tijdens de stalling is het aan te raden de auto te ventileren en dus een raampje of deur open te zetten. Trap af en toe de pedalen in om ze flexibel te houden en zet de auto niet op de handrem maar in de versnelling. Hiermee voorkom je dat remblokken gaan roesten.

Wat kost een oldtimer stalling?

Ben je eruit wat voor soort stalling je kiest voor je oldtimer? Dan wil je vast weten dat kost. Bij veel stallingen betaal je een prijs per vierkante meter, bij sommigen een vast maandbedrag. Wij hebben een overzicht voor je gemaakt met de gemiddelde prijzen.

 Prijs per maandDroge stallingVideobewakingSpeciaal voor auto'sWerkruimte24-uur toegang 
Permanente stalling€ 150 - 300JaJaNeeJaJa
Seizoen stalling€ 50 -150SomsSomsSomsNeeNee
Agrarische schuur€ 20 - 60RedelijkNeeNeeNeeNee
Service stalling€ 30 - 60 JaJaJaNeeNee

Ga jij je oldtimer stallen?

Met deze adviezen en tips sla jij je oldtimer veilig op en houd je hem in topconditie. Heb jij al bedacht waar je jouw oldtimer gaat stallen?

Autonieuws

Autonieuws

Laat een reactie achter

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Blijf op de hoogte